+7 (499) 322-70-75 Заказать звонок
Очаковское шоссе 36
Пн-Пт 09.00 - 18.00 Сб, Вс 9.00-16.00

Согласен на обработку персональных данных и принимаю условия соглашения

Выбираем аккумулятор для авто с Старт-Стоп

Какой аккумулятор следует устанавливать в автомобиле с системой «старт-стоп»?

Если у вас есть автомобиль, оборудованный системой «старт-стоп», и ваша батарея начинает отказываться подчиняться, вам следует искать новую. Ниже представлена ​​лучшая аккумуляторная батарея для автомобиля со старт-стопом.

Система старт-стоп использовалась практически во всех новых автомобилях в течение нескольких лет. В связи с конкретными условиями работы двигателя с этой системой требуется использование современных батарей AGM, EFB, AFB, ECM. Эти типы батарей намного дороже, чем обычные свинцово-кислотные батареи. В старых автомобилях батарея использовалась в основном для запуска двигателя. Кроме того, ему, возможно, придется поддерживать несколько электронных систем. В настоящее время аккумулятор в автомобиле должен обеспечивать постоянное питание для многих энергопотребляющих устройств, таких как водяной насос, кондиционер, вентиляция, освещение, все системы безопасности, мультимедиа и многие другие. Поэтому от батареи требуется все больше и больше. В последних автомобилях он должен быть очень устойчивым к глубоким разрядам и в то же время должен быстро заряжаться.

 

Какие аккумуляторы выбрать для автомобиля с системой Start-Stop?

Немецкий автомобильный журнал Auto Zeitung провел испытания аккумуляторов AGM и EFB. Батареи в диапазоне от 70 до 75 Ач были протестированы. Все они подходят для использования на большинстве дизельных автомобилей. Вся процедура была проведена на исследовательском стенде. Батареи оставались в течение 12 часов в холодной камере при температуре -20 градусов по Цельсию до испытания на холодный запуск. Фактическая мощность, работа с высоким разрядом и типичная проблема технического обслуживания также были проверены. Цена также была принята во внимание.

 

Аккумуляторы EFB

Varta Blue Dynamic E45 70Ah 650A (EFB)

Эта батарея оказалась худшей среди протестированных. Это не значит, что это плохой аккумулятор. Varta Blue Dynamic выдержала 5 циклов полного разряда. Ему удалось запустить двигатель 28 раз после того, как он провел в камере двенадцать часов при температуре -20 градусов по Цельсию.

 

Exide Start-Stop 70Ah 720A (EFB)

Выдержал 11 циклов полного разряда. Это вдвое превышает значение Varty EFB. Exide Start-Stop был оценен лучше, чем Blue Dynamic для холодных запусков.

Ford EFB 75Ah 650A

Заводской аккумулятор Ford достиг 13 полных циклов разрядки. Тем не менее, количество пусков после 12-часового пребывания при -20 градусах Цельсия составило 17. Ford EFB оказался лучшим из всех EFB, но все же он слабее худшего AGM.

Аккумуляторы AGM

В случае аккумуляторов AGM предполагалось не более 15 полных циклов разрядки, и каждая из проверенных моделей выдержала это испытание. Однако они отличались по количеству запусков.

 

Bosch S5 A08 70Ah 760A (AGM)

Аккумулятор немецкого производителя Bosch S5 A08 получил 27 пусков через 12 часов при -20 градусах Цельсия. Это больше, чем у Баннера, и все же Босх занял третье место. Это связано с тем, что Баннер был оценен выше с точки зрения тестируемой емкости. Мы должны заплатить около 550 злотых за эту батарею.

Баннер Бегущий Бык 70Ач 720А (AGM)

24 пуска после 12 часов при -20 градусах Цельсия, а лучшая оценка протестированной емкости позволила Banner Running Bull занять второе место среди аккумуляторов AGM.

 

Varta Silver Dynamic E39 70Ah 760A (AGM)

Победитель теста, Varta Silver Dynamic , выдержал предполагаемые 15 циклов полного разряда и 28 стартов через 12 часов при -20 градусах.

Тест Auto Zeiting показал, что все протестированные батареи хорошего качества. Варта Silver Dynamic AGM показала себя особенно хорошо. Среди аккумуляторов EFB оригинальный продукт Ford оказался лучшим, а Exide - лишь немного хуже. В общих чертах, AGM гораздо более устойчивы к глубокому разряду, а также имеют больше запусков двигателя, чем батареи EFB.

Следует помнить, однако, что мы всегда используем тип аккумулятора в автомобиле, который был предусмотрен производителем автомобиля .