+7 (499) 322-70-75 Заказать звонок
Очаковское шоссе 36
Пн-Пт 09.00 - 18.00 Сб, Вс 9.00-16.00

Согласен на обработку персональных данных и принимаю условия соглашения

Восстановление автозапчастей. Что стоит восстанавливать?

Восстановление автозапчастей. Что стоит восстанавливать?

Одним из популярных способов снижения затрат на ремонт является восстановление компонентов. Следовательно, в каких случаях стоит рисковать и восстанавливать первоначальную эффективность используемых элементов, экономя при этом немного денег?

Генератор, стартер и аккумулятор

Цены на новые генераторы и стартеры высоки, и на самом деле повреждены только некоторые компоненты, включая щетки и подшипники.

Мы восстановим стартер, но это относится к выполнению простых работ, таких как замена щеток или рукавов. Более серьезные вмешательства будут включать замену бендикса, которая в среднем стоит 2000-2500 руб. В конце концов, цена окажется привлекательной, а правильно восстановленный компонент прослужит гораздо дольше, чем дешевая замена, сделанная с использованием бюджетных деталей.

Восстановление генератора будет немного дороже. При замене щеток или подшипников стоимость ремонта не должна превышать 1500 руб. Однако, если сбой является более серьезным, максимальные затраты могут колебаться в размере 3000-3500 руб. Потолок расходов также является более низким уровнем цен, связанным с покупкой самых дешевых новых генераторов, долговечность которых обычно разочаровывает.

Аккумулятор можно восстановить по низкой цене , особенно если он носит служебный характер. Это сводится к двум действиям. Первым из них является добавление электролита в дистиллированную воду. На следующем шаге извлеките аккумулятор и подключите его к зарядному устройству, которое пополнит недостающий источник питания. Однако следует помнить, что восстановление полной эффективности может оказаться невозможным, особенно если батарея была ранее глубоко разряжена.

Компоненты подвески

В столкновении с польскими дырами на дорогах ни одна подвеска не имеет больше шансов. По этой причине наиболее сложные компоненты следует регенерировать при условии, что их конструктивные элементы не согнуты или не заржавели.

Пример - поперечные рычаги передней подвески. Комплексная регенерация будет включать в себя замену шпилек и резинометаллических рукавов, которые необходимо демонтировать с помощью специального пресса. Вся операция будет более прибыльной, чем сложнее будет построен маятник. В случае автомобилей более высокого класса экономия может достигать нескольких сотен злотых по сравнению с заменителями бренда.

Торсионная балка, установленная в автомобилях французского производства, таких как Citroen или Peugeot, особенно подвержена повреждениям и заслуживает регенерации . В ее случае заменен ряд деталей: подушки, игольчатые подшипники, торсион и компоненты поворотного рычага. Чаще всего стоимость восстановление закрывается в размере 15000 руб, но все зависит от состояния балки.

Турбокомпрессор

Цены на оригинальные турбокомпрессоры ужасны, и дешевые китайские замены не грешат. Следовательно, сегмент восстановления компонентов этого типа переживает настоящий ренессанс, тем более что неудачи - это настоящее бедствие. Причиной проблем чаще всего является неправильная смазка и безответственная настройка. Вредные привычки водителей не помогают продлить срок службы.

В случае турбин электрические модули, рабочие колеса, герметики и подшипники заменяются. Чаще всего объемы восстановления турбины находятся в диапазоне 10000-15000 тыс, хотя в случае турбокомпрессоров с изменяемой геометрией они могут быть значительно выше. По сравнению с покупкой оригинальной детали, цены в любом случае очень привлекательны.