• пн-пт. 09.00 - 19.00
  • сб. 09.00 - 19.00

Уплотнители клапанов - когда и почему их следует заменить

Уплотнители клапанов - когда и почему их следует заменить

Уплотнения клапанов являются небольшими, но важными частями двигателя автомобиля. Как следует из названия, их задача заключается в поддержании герметичности. Когда они не работают должным образом, масло попадает в двигатель. И это не хорошо ...

 

Уплотнения расположены в головке двигателя. Они включают штоки клапанов и предотвращают попадание моторного масла в цилиндры. Когда они теряют свои свойства, они начинают пропускать масло. Каковы симптомы?

 

Синий дым

Сгорание масла в двигателе в основном сразу видно, так как оно сопровождается синим дымом из выхлопной трубы. Белый дым означает, что вода или охлаждающая жидкость сгорают в двигателе, а черный цвет означает, что неправильная смесь горит, чаще всего в дизельном двигателе.

 

Синий дым из трубы обычно сообщает о серьезной неисправности . В каталоге неисправностей уплотнения клапанов являются довольно мягким суждением. Это может быть неисправность турбокомпрессора, и тогда наш кошелек наполнится болью. Точно так же, если двигатель изнашивается, цилиндры или кольца упадут. Это означает, что необходим капитальный ремонт.

 

Нагар

Что происходит, когда двигатель сжигает масло? Ну, он не должен туда попасть. Сгоревшее в двигателе топливо практически не оставляет следов. Нефть не сгорает на все сто и остается нагара - разновидность сажи, осадка. Нагар разрушает двигатель изнутри . Дополнительной проблемой, связанной со сгоранием моторного масла, является ускоренный расход свечей зажигания., Это не большие расходы, но это не детская игра и не дешевая, как покупка жидкости для омывателя ветрового стекла. Потери моторного масла также являются стандартными. Так что, если вы не можете видеть клубы дыма за автомобилем - и многие люди могут не заметить этого, потому что он скорее сосредоточен на том, что происходит перед капотом - бдительность должна возникать из-за недостатка масла и сухого щупа. Герметики могут вызвать проблемы с пробегом в пределах от 100 000 км.

 

Если кто-то покупает подержанную машину, и из трубы начинает выходить дым любого цвета, он не может согласиться с утверждением «это дизель, он должен пнуть». Как машина, это значит, что с ним что-то не так. Упомянутый синий дым не означает более дешевый ремонт, чем черный или белый.

 

Возвращаясь к теме замены уплотнителей - если автомобиль пинает синим дымом, то не стоит ждать его остановки или задержки с переходом на автомеханика .

 

Уплотнители клапанов

Легкая диагностика потребует замены сальников клапанов. Цена на тюленей действительно мала.

Замена герметиков стоит дороже, потому что это часто довольно сложная операция . Если нам повезет, это можно сделать в нашей машине с помощью специального инструмента после снятия крышки клапана, деталей механизма и снятия уплотнений. Однако большинству водителей не повезет, и механик демонтирует головку и механизм клапана. Кстати, замените прокладку головки, прокладку крышки клапана и ремень ГРМ, так как это необходимо в такой ситуации. Вся операция не дешевая, она будет потреблять не менее нескольких сотен злотых, а в случае подержанного автомобиля популярной марки . Затем необходимо заправить двигатель новым маслом и заменить охлаждающую жидкость.