• пн-пт. 09.00 - 19.00
  • сб. 09.00 - 19.00

Какие компоненты больше всего страдают зимой?

Приводной блок

Сердце каждого автомобиля, то есть двигатель, является одним из компонентов, которые хуже переносят низкие температуры. Ключом к объяснению этой взаимосвязи является трение, которое является основным фактором, сокращающим срок службы силового агрегата. Чтобы уменьшить его воздействие, создайте условия для двигателя, в котором он сможет достичь оптимальной рабочей температуры около 90 градусов по Цельсию как можно скорее. С одной стороны, он обеспечивает эффективное смазывание, а с другой - не сжигает масло, что может привести к образованию отложений углерода.

Простое отношение следует. Чем ниже температура окружающей среды, тем дольше двигатель нагревается, и, следовательно, тем сложнее контролировать силы трения в первые минуты его работы.

Однако негативные последствия можно уменьшить, используя полностью синтетические масла и их регулярную замену каждые 10-15 тысяч. км. Вязкость масла, которая должна соответствовать рекомендациям производителя, не лишена значимости. Стоит также выбрать бренды верхней полки, как это широко рекомендуется: Motul , Millers или German Liqui Moly .

Аккумулятор и стартер

Зима также влияет на стартер и систему зажигания, особенно распространены дефекты аккумулятора . Как выясняется, снижение температуры окружающей среды влияет на временное снижение емкости батареи и величины пускового тока. Это может привести к чрезмерной и необратимой разрядке аккумулятора.

В этом случае соответствующая профилактика также поможет. Вы можете оборудовать себя мультиметром и самостоятельно измерить напряжение на зажимах. Если оно ниже примерно 12,6 В, это признак того, что вам необходимо перезарядить аккумулятор с помощью выпрямителя . Таким образом, вы можете сохранять полную эффективность батареи даже в сильные морозы в течение многих лет.

Зимой у стартера также будет подъем на гору. Холодное масло и другие компоненты двигателя оказывают большее сопротивление, а это означает, что для поворота коленчатого вала потребуется большая прочность, а также большая доза электричества. Таким образом, неправильное состояние батареи может привести к проблемам со стартером.

подвеска

Зима также является периодом повышенных усилий для компонентов подвески. Это только косвенно из-за суровых погодных условий. Колебания температуры ускоряют скорость образования полости, что также может быть трудно распознать при наличии снега или луж. Если вы хотите сэкономить на подвеске, стоит ехать осторожно и придерживаться средней части дороги, которая обычно находится в лучшем состоянии.

Кузов и ходовая часть

В зимних условиях дорожные службы засыпают дорогу солью, что снижает температуру замерзания воды. Благодаря этому лед и снег тают быстрее, а поверхность набирает обороты. Однако соль ускоряет коррозию и легко откладывается на металлических частях шасси и кузова.

Еще до наступления зимы стоит подумать о дополнительной защите шасси в виде защитных мер, широко известных как « ягнята » . Хорошей идеей также будет сохранение сколов и царапин даже с помощью антикоррозионной грунтовки.

Зимой вы также можете уменьшить негативное воздействие соли. Частые посещения автомойки помогут