+7 (499) 322-70-75 Заказать звонок
Очаковское шоссе 36
Пн-Пт 09.00 - 18.00 Сб, Вс 9.00-16.00

Согласен на обработку персональных данных и принимаю условия соглашения

Износ сцепления - как распознать?

Износ сцепления - как распознать?

 

Сцепление является одним из самых дорогих расходных материалов в автомобиле. В то время как цена самой части все еще может быть преодолена, к сожалению, ее дорого заменить. Как распознать износ сцепления? Каковы симптомы?

В этом руководстве мы поговорим о транспортных средствах, в которых используется одно и то же сцепление без двухмассового маховика .

Сцепление - это та часть, которая отключает привод между двигателем (а точнее маховиком, установленным на коленчатом валу) и коробкой передач. Отключение позволяет переключать передачи, плавно запускать и останавливать без необходимости выключать силовой агрегат.

Срок службы сцепления различен - в некоторых автомобилях он выдерживает 40000 км пробега, в других 100 000 км пробега, а в других (мало) 200 тыс. Что влияет на долговечность сцепления? Частая езда по городу (связанная с необходимостью постоянно запускать и менять передачи), езда в горах (тяжелые грузы), тяга прицепов (тяжелые грузы), спортивная езда (тяжелые грузы ) - все это вызывает ускоренный износ сцепления. И не только это.

Качество деталей также влияет на долговечность . Есть причина, по которой сцепление для одного и того же автомобиля может по-разному. Производители используют материалы разного качества.

Развитие двигателя также влияет на долговечность. У них все больше и больше крутящих моментов, все больше и больше мощности, а у машин все больше и больше массы. Все это вызывает больше стресса, с которым сталкивается сцепление.

 

Признаки износа сцепления

 

Нетрудно признать, что вам нужно будет подготовиться к замене этого элемента в автомобиле.

Ниже приведены типичные симптомы разрыва сцепления .

  1. Проблемы с вождением в гору - изначально машина почти полностью теряет динамику при подъеме в гору. По мере увеличения неисправности проблема возникает при пересечении дорог с очень небольшим уклоном.
  2. Очень медленный запуск машины.
  3. Очень неприятный запах, проникающий внутрь салона (что-то среднее между обожженной резиной, горячим асфальтом и типичным горением). Первоначально это происходит, когда муфта перегружена, а вкладыш диска перегревается. Это ситуации, когда водитель движется в горах, например, пытается выбраться из канавы или тянет тяжелый прицеп. Со временем аромат также появится во время типичной, более длительной поездки, без значительных перегрузок. Это указывает на серьезный износ накладок.
  4. Плохое ускорение автомобиля из-за проскальзывания диска сцепления. Это может быть вызвано износом или смазкой. Моторное масло может попасть в диск сцепления из-за поврежденного уплотнения коленчатого вала на маховике. Несмотря на нажатие педали акселератора и явное увеличение скорости вращения (что видно на тахометре), автомобиль ускоряется очень медленно.
  5. Заметно привод сцепления (давление пружины соприкасается с абатмента).
  6. Шум слышен из-под капота автомобиля, чаще всего при нажатии на сцепление. Это указывает на поврежденный подшипник сцепления.
  7. Подергивание при движении автомобиля, вызванное повреждением демпфера крутильных колебаний.
  8. Невозможность включить снаряжение. Первоначально это могут быть кратковременные проблемы продолжительностью в несколько секунд. Если они появляются на трассе, после включения передачи вам нужно ехать в безопасное место, заглушить двигатель и подождать несколько минут, пока сцепление не остынет. Если водитель едет спокойно, избегая перегрузки этого элемента, он может вернуться домой, не вызывая эвакуатор. Этот симптом указывает на то, что пришло время заменить сцепление на новое.

Комплект сцепления или просто поврежденный компонент?

 

Мы уже знаем, что наше сцепление вышло из строя. Что делать дальше Если вы купите весь комплект сцепления или проведете механическую проверку, какой элемент поврежден - диск сцепления , рабочий цилиндр , упорный подшипник, а затем замените его?

Лучше всего купить весь комплект сцепления . Почему? Независимо от того, заменяете ли вы компонент сцепления или весь комплект, вы заплатите столько же за замену механика.

Отдельные части сцепления имеют одинаковый срок службы, поэтому, если мы заменим только диск, через несколько недель мы заменим другие элементы.

 

Как насчет цены?

 

Диск сцепления для японского компактного автомобиля с бензиновым двигателем 1.4 производства известного производителя автомобильных запчастей (экономичная полка) стоит 2500 руб. Комплект сцепления от того же производителя стоит около 4500 рублей. То же самое относится и к другим брендам.

При покупке сцепления в интернет-магазине вам понадобятся такие данные, как: марка, модель, год выпуска, тип топлива, мощность двигателя, мощность двигателя. Иногда может понадобиться номер VIN, чтобы быть на 100% уверенным, что оборудование будет соответствовать.

Не имеет смысла покупать бывшие в употреблении сцепления от разборки . Это просто трата денег. Кроме того, большинство мастерских (и это правильно) не согласятся на сборку использованной детали.

Замена сцепления является сложной задачей - в большинстве автомобилей это занимает минимум несколько часов. Необходимо демонтировать тяжелую коробку передач, трансмиссионное масло в коробке передач и прокладки между коробкой передач и двигателем заменяются одновременно. Обмен стоит несколько сотен злотых. Скорее, невозможно правильно и независимо заменить сцепление в гаражных условиях. Хотя бы потому, что нет возможности безопасно поднять коробку передач.

К сожалению, первые признаки отказа сцепления свидетельствуют о том, что в ближайшее время нам придется готовиться к его замене.